2/19 貨物船KURUSHIMA

2014年 2月19日(水)
午前；朝食後、ジグソーの貼り合わせ部材に補強平角材を貼り付けた。
　　　　9時40分頃からパソコン作業。いつもの作業をした。11時半頃から再び古いジグソー
　　　　を貼り合わせる作業をした。まだまだ部材の数が足りないのである。

午後；昼食(エビチャーハン、野菜サラダ)。食後「ニコリ」を少し解いた。
　　　　14時半前から走りに出た。貨物船が山下埠頭に入っているはずなので港への
　　　　コースにした。
　　　　埠頭の予定通り入港していた。撮影(下の写真)。
　　　　帰路、ブルーウィートサイクルに寄った。KCAニュースの受け取り。後ろのタイヤが
　　　　かなり減ってきているので、見てもらった。ここまでに約1万7千ｋｍ走っているので
　　　　そろそろ交換時かなと思うのである。前後を入れ替える方法もあるかと聞いてみた
　　　　がハンドリングが悪くなるので、もう少しこのままで行って、タイヤの溝が無くなって
　　　　からで良いのでは、とのこと。納得出来る話しなので、そうすることにした。



走行コース
自宅→国16号→浜松町→国１号→高島町→すずかけ通り→展示ホール北→国際大通り→
新港埠頭→赤レンガ倉庫前→税関前→山下公園(貨物船KURUSHIMA撮影)→小湊橋→
大鳥中裏→国357号→本牧市民公園(トイレ)→間門→県82号→八幡橋→国16号→吉野町
→県21号→通町→県84号→（井土ヶ谷）→保土ヶ谷橋→国１号→保土ヶ谷１→県201号→
ＢＷ(KCAニュース受け取り、タイヤチェック;そろそろ交換時なので)→洪福寺→国16号→
鶴ヶ峰→自宅

走行距離；約４１ｋｍ　　所要時間；約３時間半　　元日からの積算距離；約９５５.５ｋｍ

タグ：KURUSHIMA 貨物船KURUSHIMA タイヤの交換時期