戸塚の大坂 [自転車]
2012年５月29日(火)
特別なことのない日。今日は午前中に走った。
走行コース
自宅→厚木街道→二俣川→善部町→阿久和→県道瀬谷柏尾線→不動坂→国１号→戸塚駅前→大阪上→
原宿→県道18号→深谷→県道403号→俣野橋→境川サイクリング道→境橋→厚木街道→二俣川→自宅
走行距離；約38.5ｋｍ 所要時間；約２時間15分
国道１号、つまり東海道は不動坂で二つに分かれていて、箱根駅伝では真っ直ぐに進み東海道本線を越え
て横浜バイパスに合流する方に進みますが、この道は自転車歩行者は通行禁止になっています。箱根駅伝
は特別に許可を得ているようですが、本来なら通れません。私は自転車ですのでこのコースを走れません
から本来の１号線(東海道)を走ります。すると戸塚駅前を過ぎて１ｋｍ弱で急な坂にかかります。「大阪」
と名付けられた急坂です。時々走っていますが、あまり走りたくない坂です。箱根駅伝のコースを走ってみ
たいものですが、バイパスと合流しているのでダメなんだろうな。
いわゆる一般道には坂道が多く、自転車にはつらい所が多い。それに比べ自動車道には急坂が少ない。
特に高速道路は緩い坂が多い。そういう所を自転車で走ったら楽で、長距離走るにはいいなぁと思う。
高速道路を作る時に少し幅(２～３ｍ)を広げて自転車道を併設してくれたらありがたいのにと思う。在来の
道路に自転車道を併設するのは難しいと思うが、新たに作る高速道路の幅を少し広く作るのはそれ程難し
くはないと思うので、JCA会長の国会議員のＴさんには国土交通省の担当者に強く伝えて欲しいと思う。
ついでに約20ｋｍごとに休憩施設(トイレと屋根付きのベンチか日陰を作る樹木)を設置してくれるとありがた
いですね。こういうのが出来ると長距離を旅行する人が増えると思うのだが……。
特別なことのない日。今日は午前中に走った。
走行コース
自宅→厚木街道→二俣川→善部町→阿久和→県道瀬谷柏尾線→不動坂→国１号→戸塚駅前→大阪上→
原宿→県道18号→深谷→県道403号→俣野橋→境川サイクリング道→境橋→厚木街道→二俣川→自宅
走行距離；約38.5ｋｍ 所要時間；約２時間15分
国道１号、つまり東海道は不動坂で二つに分かれていて、箱根駅伝では真っ直ぐに進み東海道本線を越え
て横浜バイパスに合流する方に進みますが、この道は自転車歩行者は通行禁止になっています。箱根駅伝
は特別に許可を得ているようですが、本来なら通れません。私は自転車ですのでこのコースを走れません
から本来の１号線(東海道)を走ります。すると戸塚駅前を過ぎて１ｋｍ弱で急な坂にかかります。「大阪」
と名付けられた急坂です。時々走っていますが、あまり走りたくない坂です。箱根駅伝のコースを走ってみ
たいものですが、バイパスと合流しているのでダメなんだろうな。
いわゆる一般道には坂道が多く、自転車にはつらい所が多い。それに比べ自動車道には急坂が少ない。
特に高速道路は緩い坂が多い。そういう所を自転車で走ったら楽で、長距離走るにはいいなぁと思う。
高速道路を作る時に少し幅(２～３ｍ)を広げて自転車道を併設してくれたらありがたいのにと思う。在来の
道路に自転車道を併設するのは難しいと思うが、新たに作る高速道路の幅を少し広く作るのはそれ程難し
くはないと思うので、JCA会長の国会議員のＴさんには国土交通省の担当者に強く伝えて欲しいと思う。
ついでに約20ｋｍごとに休憩施設(トイレと屋根付きのベンチか日陰を作る樹木)を設置してくれるとありがた
いですね。こういうのが出来ると長距離を旅行する人が増えると思うのだが……。
2012-05-29 22:56
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